Odgłosy z rozrządu.

[Gość]

piotrex,

[Tomek081211]

Odgłosy z rozrządu.

Witam wszystkich
Jestem nowy, niedawno kupiłem Octavię 2.0 benzyna/lpg silnik AQY, i jak to po zakupie wymieniłem między innymi rozrząd i pasek wielorowkowy alternatora i zaczęły się problemy, mianowicie, rano na zimnym silniku lub po ok 6-godzinnym postoju po odpaleniu z pod obudowy rozrządu wydobywa się odgłos jakby zgrzyt, pisk łożyska w jakiejś rolce, trwa to ok, 3-5minut i cichnie. Reklamowałem już rozrząd, wymieniona pompa, wymieniony napinacz i po wymianie napinacza na jeden dzień ucichło ale teraz dalej to samo. Mechanior twierdzi że to pasek trze o obudowę i że to się dotrze z czasem, ja mam jednak obawy bo w końcu to rozrząd. Macie jakieś pomysły, doświadczenia w tym temacie? Z góry dziękuję za pomoc.

[yunior81]

i że to się dotrze z czasem,

:shock:

Zmień "serwis" i to bardzo szybko !!!!

[Bartek.K]

A nie przypadkiem załącza ci cię pompa powietrza wtórnego? I to ona na zimnym silniku wydaje ten dzwięk.

[Tomek081211]

Nie wiem, dźwięk wydobywa się ewidentnie z pod pokrywy rozrządu.

[Marian 2]

Możliwe, że to ponownie napinacz. Można sprawdzić/wyszukać piszczący element w następujący sposób. Plastykową rurkę o średnicy 8÷10 mm i długości okło 1m wkłada się jednym końcem do ucha, a drugi koniec przybliża/dotyka do badanego elementu. Doskonale słyszalne jest to, co się obraca lub porusza się ruchem posuwisto/zwrotnym, a więc łożyska, zawory, itp.
Stetoskop lekarski był by lepszy, ale szkoda go, bo można nie chcący wkręcić np. pod pasek.

[djtomi2]

Sprawdź sobie , czy rzeczywiście ci pasek nie trze o obudowę, bo tu akurat mogę się zgodzić z twoim mechanikiem. U mnie w 1.9 TDI właśnie to było problem. Zdecydowanie jednak nie czekaj aż ci się coś dotrze, bo może się okazać, że pasek ci się "dotrze" zanim przestanie piszczeć ( czytaj - zerwie ).
Zdejmij sobie obudowę rozrządu i zobacz, czy nie ma na niej jakichś śladów/obtarć od wewnątrz, a potem odpal zimny silnik, bez obudowy I już będziesz wszystko wiedział.
Pozdrawiam

[Tomek081211]

Możliwe, że to ponownie napinacz. Można sprawdzić/wyszukać piszczący element w następujący sposób. Plastykową rurkę o średnicy 8÷10 mm i długości okło 1m wkłada się jednym końcem do ucha, a drugi koniec przybliża/dotyka do badanego elementu. Doskonale słyszalne jest to, co się obraca lub porusza się ruchem posuwisto/zwrotnym, a więc łożyska, zawory, itp.
Stetoskop lekarski był by lepszy, ale szkoda go, bo można nie chcący wkręcić np. pod pasek.

Napinacz był sprawdzany stetoskopem i jest ok.

[ Dodano: Pon 22 Cze, 15 08:22 ]

Sprawdź sobie , czy rzeczywiście ci pasek nie trze o obudowę, bo tu akurat mogę się zgodzić z twoim mechanikiem. U mnie w 1.9 TDI właśnie to było problem. Zdecydowanie jednak nie czekaj aż ci się coś dotrze, bo może się okazać, że pasek ci się "dotrze" zanim przestanie piszczeć ( czytaj - zerwie ).
Zdejmij sobie obudowę rozrządu i zobacz, czy nie ma na niej jakichś śladów/obtarć od wewnątrz, a potem odpal zimny silnik, bez obudowy I już będziesz wszystko wiedział.
Pozdrawiam

Sprawdzałem, ani na pasku ani na obudowie nie ma żadnych śladów, podejrzenia padają na wadę fabryczną paska.
Pozdrawiam.

[Bambek1]

Kiedyś w innym aucie nowy wielokolorowy pasek alternatora mi piszczał. Kupiłem drugi bo mnie to bardzo wqr...ło i dalej to samo, kombinowałem z napinaczem, że może za mocno, że może za lekko, może rolka krzywa, wymieniłem na drugą. W końcu kupiłem 3 pasek firmy "BANDO" i od już chyba 3 lat mam spokój nic nie piszczy nic nie skrzeczy, a dwa nowe "CONTITECHY" wiszą na gwoździu. Może też trafiasz na jakieś badziewie...

[Tomek081211]

Kiedyś w innym aucie nowy wielokolorowy pasek alternatora mi piszczał. Kupiłem drugi bo mnie to bardzo wqr...ło i dalej to samo, kombinowałem z napinaczem, że może za mocno, że może za lekko, może rolka krzywa, wymieniłem na drugą. W końcu kupiłem 3 pasek firmy "BANDO" i od już chyba 3 lat mam spokój nic nie piszczy nic nie skrzeczy, a dwa nowe "CONTITECHY" wiszą na gwoździu. Może też trafiasz na jakieś badziewie...

U mnie było sprawdzane ze zdjętym wielorowkowym i odgłosy nie milkły także odpada, ale dzięki za trop.
Pozdrawiam.

[mroko]

U mnie właśnie pasek rozrządu Contitecha po wymianie wydawał taki skrzeczący rytmiczny odgłos na zimnym silniku. Okazało się że ocierając o rant rolki napinającej dopóki się nie rozgrzeje tak skrzeczy.
Wystarczyło delikatnie płynem do naczyń posmarować rant rolki i na chwile przestawał skrzeczeć.

Miałem go wymienić ale w końcu olałem to i po pewnym czasie przestał wydawać dziwne odgłosy.
Jedynie co jakiś czas go oglądałem czy nie jest jakiś poszarpany.